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熱門關(guān)鍵詞: 無油螺桿空壓機(jī) 低壓螺桿空壓機(jī) 永磁變頻空壓機(jī) 兩級壓縮空壓機(jī)
噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)(又稱機(jī)頭)的結(jié)構(gòu)通常是由一對相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成,各元件配合間隙是非常精密的。隨著空壓機(jī)運行時間的推移,主機(jī)各個軸承必然會發(fā)生磨損。隨著機(jī)組運行時間接近主機(jī)大修期,主機(jī)軸承的壽命逐漸趨近于更大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨近于更大設(shè)計允許值,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化,此時主機(jī)運行就存在了安全隱患,需要進(jìn)行主機(jī)大修。
一旦主機(jī)運行時間越過大修期后,軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的限度值,此時的主機(jī)就處于不安全的運行狀態(tài),就隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果:
◆主機(jī)運行負(fù)荷增大,對主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害;
◆空壓機(jī)排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減;
◆嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
因此正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維修的基本要求,也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求!
對于已經(jīng)故障“抱死”的主機(jī),如果經(jīng)過拆卸解題檢查,根據(jù)具體損傷情況可以修復(fù)的,綜合考慮修復(fù)后主機(jī)性能、修復(fù)費用等,判定還具有修復(fù)價值的,則很顯然是有必要進(jìn)行大修。
根據(jù)機(jī)組運行時間判定:空壓機(jī)組運行時間累計達(dá)到20000小時或者投入運行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。
根據(jù)機(jī)組實際監(jiān)測分析判定:通過對機(jī)組運行參數(shù)如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機(jī)震動等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析,判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。
主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過程中泄漏增大,排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。
導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死。主機(jī)軸承發(fā)生磨損從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動及徑向竄動增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。
空氣壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件,其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中,再加上高速的運轉(zhuǎn),時間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。
在空氣壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,尤其是軸油封,長期處于高溫、高壓、和高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境中,其使用壽命比大大縮短。
我公司開展主機(jī)大修業(yè)務(wù)十余年來,已經(jīng)成功完成了300余臺(套)次的主機(jī)大修工作。
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